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NORIS   優勢供應 進口轉子

NORIS   優勢供應 進口轉子

德國諾力士NORIS超速開關、測速電機、閾值開關、船舶預警及監控系統。 1925年，德國NORIS公司成立于紐倫堡，創建初期主要從事機械電子測量儀的研制，1960年，開發了*代船用自動化系統，并于1966年成功運用于德國*艘商船，作為無人機艙監控（獲得GL認證）。1980年，又推出了*套采用微處理器的機艙監控系統（NORIMOS 1000）。1922年，在羅斯托克成立了德國諾力士自動化（羅斯托克）公司，現已成為主機遙控系統（NORISTAR）的開發和生產基地。1996年，開發的基于CAN總線技術的機艙監控系統（NORICAN）獲得GL批準，并廣泛應用在世界各地的新造船舶上。

80多年來，德國諾力士不斷孜孜追求先進技術，積極開拓市場，如今NORIS品牌已成功立足于工況測量、監控以及數據處理等領域，并享有*的聲譽，尤其在船舶自動化領域中，諾力士監測報警及主機遙控系統已被廣泛使用，成為該行業中的者。由于諾力士優良的品質、嚴密的組織、可靠及完善的服務加上不斷創新技術，如諾力士智能化變送裝置以及世界聞名的傳感技術，使得“德國制造，諾力士出品”的品牌標識已在范圍內被用戶廣泛接受并獲得稱贊。

典型的轉子有透平機械轉子、電機轉子、各種泵的轉子和透平壓縮機的轉子等。轉子在某些特定的轉速下轉動時會發生很大的變形并引起共振，引起共振時的轉速稱為轉子的臨界轉速。

在工程上，工作轉速低于

階臨界轉速的轉子稱為剛性轉子，大于階臨界轉速的轉子稱為柔性轉子。

由于轉子作高速旋轉運動，所以需要平衡。靜平衡主要用于平衡盤形轉子的慣性力。剛性轉子的動平衡可以通過通用平衡機來平衡慣性力和慣性力偶，消除轉子在彈性支承上的振動。

柔性轉子的動平衡比較復雜，從原理上區分，有振型平衡法和影響系數法兩類。

換向器常見的故障是表面燒成洞、換向片飛出、換向片與換向片之間短路、換向器失圓、換向器磨損過度、云母片凸出、換向片與線圈引線虛接等。

換向器表面燒成洞、換向片飛出、換向片與換向片之間短路、換向器磨損過度的故障，要對換向器進行更換，同時轉子繞組也需要更換。

對于換向器失圓的故障，用臥式車床進行加工處理后，還可繼續使用。

換向片與線圈引起虛接的，視情況可對虛接的故障點進行沖洗鉚接或焊接。如無法找到故障點的，只能對換向器進行更換，同時轉子繞組也需要更換。

換向器云母片凸出的，可將鋼鋸條帶齒的一側打磨薄后，將云母片刻低，并進行倒角和研磨處理。

一般情況下，當電刷的長度磨損到原長度的1/3時，應進行更換。電刷過短，很容易燒毀換向器而造成轉子報廢。電刷的尺寸，一般用長×寬×高表示，更換時除要求尺寸一樣外，還要用相同的牌號來更換。一般情況下，2個電刷應同時更換。